「重庆力帆预备队是什么」重庆力帆2016年阵容
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一、重庆力帆足球俱乐部的球队历史
1994年，湖北武钢成立了一队和二队，两队同时征战该年的甲B联赛。赛季结束后，湖北武钢二队以第11名的身份降入中乙。 1995年，公安部前卫体协将湖北武钢二收购，易名为武汉前卫足球俱乐部。同年，武汉前卫队在本土以中乙第4名的身份，升上了甲B联赛。12月，由寰岛集团和公安部前卫体协共同出资组建，俱乐部又易名为前卫寰岛足球俱乐部，俱乐部由寰岛集团总裁王福生出任董事长。 1996年，前卫寰岛队引进了前国脚徐弢、赵发庆，并从原湖北队引进了孙庆、黄传宏、赵立春、曾庆高、何启宏等队员，使寰岛队实力增加，最终在赛季结束以13胜7平2负的战绩，一举以甲B第一名的身份冲上了甲A。 而当时即将成为直辖市却没有甲A球队的重庆，又渴望拥有一支自己的球队作为城市名片，于是盛情相邀前卫寰岛俱乐部将主场迁移至重庆。为了显示诚意，重庆方面对大田湾体育场进行了一番改造，使其达到了甲A联赛的要求。 1997年，俱乐部从武汉搬迁到重庆，斥巨资引进了高峰、姜峰、韩金铭、姜滨等国脚级内援。赛季末俱乐部以8胜5平9负积29分的成绩，获得了甲A联赛第5名。而足协杯赛则闯入四强。 1998年，寰岛继续加大投入，买下彭伟国、符宾，请来刘国江执教，向甲A冠军发起冲击。而直至联赛最后一轮，前卫寰岛队以主场2：0深圳平安队勉强保级成功。 1999年年初，重庆隆鑫正式冠名球队，赛季结束以10胜10平6负的成绩获得了联赛第4名。12月，前卫寰岛与降入乙级的重庆红岩足球俱乐部合并，成为重庆寰岛红岩足球俱乐部。 2000年8月19日，由于国家规定中央党政军系统不得再经营企业，原公安部下属的寰岛集团退出。10月初，联赛结束俱乐部获得了联赛第4名的成绩。11月12日，球队实现了重庆足球的历史性突破，以总比分4∶2击败北京国安夺得足协杯冠军。同一天，重庆力帆实业（集团）有限公司以5580万元收购重庆前卫寰岛红岩足球俱乐部，并重新组建重庆力帆足球俱乐部。至此，这支球队正式进入到“力帆时代”。 2001年，重庆力帆队勉强取得7胜11平8负第9名的成绩保级。 2002年，在联赛中，重庆力帆取得了迄今为止（截止2014年）顶级联赛的最佳战绩——甲A第6。同年，俱乐部也参加了第12届、也是最后一届亚优杯的比赛，最终获得杯赛第4名。 2003年，力帆彻底堕落的第一个赛季，开赛3连败就预示着力帆200赛季不会顺利。由于中国足协在设置“中超积分名次捆绑制”时出现漏洞，导致重庆力帆居然要最后1轮输给青岛后才能保级，在与青岛队踢了一场默契球后，力帆果然主场落败；因上海国际在获胜就可以拿到末代甲A冠军的情况下主场输给天津队，使天津队保级成功，力帆则输球输人黯然降级，这也是重庆足球首次降级。 2004年，由于降级的缘故，为了留在顶级联赛而购买了云南红塔足球俱乐部的中超资格，并同时出售了原重庆力帆足球俱乐部的中甲资格，成立了湖南湘军足球俱乐部。开创了中国次级别联赛俱乐部收购顶级别联赛俱乐部先河，也籍此成为中国足球超级联赛创始球队之一。由于中国足协不允许重庆力帆足球俱乐部以此名称征战中超，力帆集团将原云南红塔足球俱乐部与重庆力帆足球俱乐部完成资源重组，组建了重庆奇伡足球俱乐部并以“重庆奇伡足球俱乐部力帆队”的名称征战首届中超。 联赛中，力帆队创下了连续12轮不胜的纪录，最终获得联赛倒数第一名。但因中国足协宣布撤消2004赛季升降级，俱乐部才没有降级。 2005年，球队更名为重庆力帆足球俱乐部。同年，因联赛没有升降级让力帆无心进取，创造了23轮不胜的耻辱纪录再度垫底。 2006年，自中国足球超级联赛成立以来重庆力帆足球俱乐部已经连续三个赛季排在榜尾，2006年赛季积分仅得16分更成为中超成立以来首支降级到中国足球甲级联赛的球队。 2007年，球队以13胜5平6负积44分的成绩获得了联赛第4名，成功保级。2008年，球队获得了中甲联赛得到亚军，成功升入中超比赛。 2009年，球队更名为重庆诗仙太白足球俱乐部。同年，在中超联赛战绩不佳，导致提前一轮以倒数第一降级。 2010年2月底，再次更名为重庆力帆足球俱乐部，球队因为中国足坛反赌对成都谢菲联和广州作出勒令降级处罚而获利，同杭州绿城一道重回中超。 10月底，赛季结束时重庆力帆积30分位列倒数第二，再度降级，这是重庆队在7年内遭到的第4次降级。 2011年3月，第二次降级到中甲的重庆力帆将主场搬迁到永川体育中心。5月，重庆力帆将主场搬迁到涪陵体育场。10月底，球队以8胜9平9负积33分的成绩获得了联赛第8名。2012年，球队在中甲联赛中以第5名的成绩结束了赛季。2013年，球队易名为重庆力帆置业足球俱乐部，而球队也在联赛中以17胜5平8负积56分的好成绩获得了联赛第4名。2014年10月，经过4年的蛰伏，重庆力帆以提前两轮，25轮不败的战绩获得了重新回到中超行列的机会。 12月末，媒体证实重庆力帆将转让。 2015年1月2日，媒体报道力帆队于1亿元的价格成功转让，随后消息称重庆力帆改名为重庆昌盛足球俱乐部。 1月15日，足协相关官员表示，重庆力帆的转让材料未通过审核，而且未能在截止时间前补交齐相关材料，因此转让不成功，力帆事宜仍由原投资者研究解决。 2014年1月28日下午，重庆市工商局江北分局发出撤销登记决定书，认为华夏国瑞在与力帆进行股权转让中“以欺骗手段取得登记”，决定撤销股权转让以及名称变更登记决定，力帆重新获得俱乐部股权，俱乐部名称为重庆力帆足球俱乐部有限公司，股东为重庆力帆控股有限公司，足协证实，重庆力帆已经具备征战2015年中超联赛的资格，持续一个月左右的“转让风波”至此告一段落。 时间中文名称英文名称1994年湖北武钢二队.1995年武汉前卫Qianwei (Vanguard) Wuhan1996年-1998年前卫寰岛Qianwei (Vanguard) Huandao1999年重庆隆鑫Chongqing Longxin2000年-2002年重庆力帆Chongqing Lifan2003年重庆力帆新感觉Chongqing Lifan Xinganjue2004年重庆奇伡Chongqing Qiche2005年-2008年重庆力帆Chongqing Lifan2009年重庆诗仙太白Chongqing Lifan Shixiantaibai2010年-2012年重庆力帆Chongqing Lifan2013年-2014年重庆力帆置业Chongqing Lifan Properties
二、预备队二队青年队三者有什么区别吗
足球中预备队一般属于俱乐部的第二梯队，介于一线队和青年队之间。
通常一线队中队员人数都要一定的限制，大约在25-30人之间。
一线队中无法容下的非青年球员可以进入预备队，通过在预备队的训练和比赛保持状态。
一旦一线队中出现大面积伤病或停赛，预备队球员可以迅速顶上。
此外一些伤愈归队球员也可通过预备队的比赛适应节奏，以此顺利过渡到一线队正式比赛。
青年队就是俱乐部的后备力量，为一线队培养球员的球队。
二队是能够参加低级别联赛的预备队英超已经有预备队，改名叫u23
部分国家和地区的球员不多，体制也不完善，所以很难建立自己的独立预备队或者u系列梯队联赛
只能依靠着联赛后一场让一些没出场的球员保持状态，所以还是依旧叫预备队
不少国家的体系完善了，像英超，u23有自己的独立体系，所以就增加年龄限制和限制超龄名额，让更多的年轻球员有出场的机会，争取机会
三、重庆力帆汽车生产基地地址是什么
答：力帆汽车自主创新研发出中国首款VVT发动机在国际市场抢尽风头的力帆汽车,近日又在自主创新上取得新突破。近日，从力帆汽车处获悉，继力帆汽车自产1.3L和1.6L发动机面向市场后，采用VVT技术的1.8L发动机已正式诞生。该款发动机将搭载于力帆中级车和后续等多款车型上。“力帆汽车在自主造‘芯’运动中不仅要独立，更要抢占制空权。”力帆汽车销售公司总经理胡祺表示。汽车的发动机是技术的核心，发动机技术的落后是制约汽车制造企业尤其是自主品牌迅速发展的最大瓶颈。力帆汽车从立项开始就致力于汽车发动机的核心研发，依托于多年摩托车发动机研发积累纯正动力领先优势和核心技术，耗费巨资建立了全新的0.8L-2.4L发动机工厂。为了汽车核心部件具有领先技术优势，力帆汽车采取“1：1”独特战略合作模式与英国知名发动机公司RICARO联手开发，通过吸取先进技术理念确保核心部件突出的产品性能和国际竞争实力，并以此来保证产品知识产权的独立性。胡祺表示“随着自主品牌车企在发动机自主研发的进步和创新，自主品牌风风火火的造“芯”运动掀起了自主品牌快速发展的一股高潮，力帆汽车凭借多年积累的纯正动力基因和雄厚研发实力，不仅要在自主造‘芯’运动上自主独立，而且要树立国际级品牌，力争抢占汽车发动机的制空权。”据悉，力帆1.8L发动机是力帆汽车耗费两年时间自主研发完成,具有独立自主知识产权。该款发动机型号为B4L18，采用水冷型四冲程，DOHC(双顶凸轮轴)，最大功率为100KW，最大扭距172N.m/r，符合欧Ⅲ的排放标准。该款发动机采用了可变气门正时技术，对于提高汽车发动机动力性、经济性和降低排污有着突出的作用。据力帆发动机项目部人员透露，该款发动机在外形设计和铸造工艺上，采用了国际级先进技术平台，使得整机结构设计更合理。尤其在材料使用上，采取了新型轻量化材料，目前在同级车中处于领先水平。该款发动机通过简单技术升级，就能满足08年北京市场燃油必须达到国Ⅳ的排放要求。据悉，该款发动机目前正在进行各项匹配实验，预计将在明年6月正式批量生产。“力帆汽车自产1.8L发动机的诞生,标志着自主品牌车企发动机产业链已从缺失趋于完整。”业内专家如此评价道。“随着自主品牌车企造芯运动火热开展，力帆汽车自产1.8L发动机的诞生说明中国汽车走向成熟、独立。正是由于力帆汽车多年来一直坚持自主研发及在发动机技术领域上的领先优势，让力帆汽车与同级车比更具有成本优势，保持了超高性价比优势，为力帆汽车今后渗透到欧美发达国家市场，与国际汽车品牌争夺制空权提供了先决条件。”补充：重庆力帆“相中”了宝马在巴西的合资发动机工厂Tritec，并有意成为其“新东家”。昨天，上海东方早报记者从力帆集团证实，整体收购该工厂的工作正在紧锣密鼓地展开，目前尚未出现竞争对手。力帆相关人士向记者表示：“谈判才开始不久，正在紧密接触中，待有最终定论后，会正式向外发布消息。”据上海东方早报记者随后调查得知，力帆方面正在调集重兵展开细节谈判。资料显示，Tritec发动机工厂坐落于巴西CampoLargo，由宝马和克莱斯勒于1996年合资创建，双方共投入了5亿美元，1998年工厂动工，1999年项目投产。据介绍，Tritec公司年产能为40万台，主要生产1.6升和1.4升的汽油发动机，但不在巴西销售，全部用于出口，用户包括宝马的Mini以及中国的奇瑞、力帆等。据介绍，戴姆勒兼并克莱斯勒后，因不愿与“死对头”宝马合作而放弃Tritec产品，而宝马也开始考虑换用其他品牌发动机，Tritec逐渐陷入困境所以才起了转让的念头。该相关人士向记者进一步透露，此次力帆所要收购的不仅是Tritec公司的汽车发动机生产线和研发中心，还有其发动机品牌及相关产品专利，以此为自己搭建一个高起点的汽车发动机研发、制造平台。一旦成功收购，力帆将把Tritec所有制造、研发设备分零装船运回重庆，2008年内便可投产。
四、重庆力帆少东家有些什么车
答：按时间顺序排的：宝马M3宝马M6奔驰S63AMG奔驰SLR722S（大陆唯一一台，台湾周杰伦有台同款的）保时捷卡宴GT700（700马力的卡宴，秒杀跑车的越野车）保时捷卡宴turbo法拉利599GTB保时捷911Turbo保时捷911GT3保时捷911GT2保时捷卡曼兰博基尼LP560-4布加迪威龙奔驰E63AMG奔驰ML63AMG宝马X65.0I雷克萨斯LS600H雷克萨斯LX570奥迪A84.2奔驰R350奔驰S600奔驰SL63AMG法拉利F430Scuderia保时捷911PDKC4S
